红色预警的压力

 
红色预警的压力
2015-12-25 13:59:29 /故事大全

——专访中国科学院大气物理研究所研究员王跃思

北京在经历了11月底的连续重霾后,12月7日晚,北京市空气重污染应急指挥部发布空气重污染红色预警,这是北京自2013年《北京市空气重污染应急预案》通过以来首次启动红色预警。

红色预警之下,全市机动车分单双号限号行驶,中小学停课,国家企事业单位实行弹性工作制。自2013年北京市开始决定治理重霾,三年过去了,我们却迎来了前所未见的红色预警。到底为什么会出现这么严重的霾?我们还要在这样的环境中生活多久?为此我们专访了中国科学院大气物理研究所研究员王跃思。他的团队作为独立于国家环保业务部门的第三方,多年来一直从事大气污染数据的观测、采集和分析研究工作。

三联生活周刊:今年冬天从11月份开始已经有两次严重大气污染了,为什么冬天空气污染这么厉害?

王跃思:气象条件是重霾污染过程形成的外因,污染物排放量大是内因。北京今年初冬的雨雪天气,造成地面湿冷,这使得近地面空气团湿冷沉且密度大,而隔着霾层的上空阳光普照,空气热而清,这种头轻脚重的现象气象学称之为“逆温”,其作用就是使得地面排放的污染物无法向上扩散。此外北京重霾爆发时往往风速小,空气湿度大,风向以偏南为主,大气混合层高度只有300米至400米,这种情况使得污染物水平方向扩散困难。与逆温现象同时出现,就会使污染物长久滞留在空气中,便形成了北京连续重霾污染的天气。此外由于城市热岛效应,北京城区大气混合层高度要高于郊区,大量的污染排放使得城区实际霾层厚度比郊区更厚。也正因此,如果你重霾天气时赶上坐飞机,从800米的高度向下看北京城,所见就是浓云密布,不见任何城市踪影,而霾层上方则是万里晴空。

三联生活周刊:那么第一次发布红色预警,所有的限制措施是否对缓解污染有效?

王跃思:实际上12月初的这次污染强度比11月底那次低约30%,但11月底只发布了橙色预警,而这回北京头一次发布红色预警。如果去除气象条件差异的影响,12月初发布红色预警,机动车单双号限号限行、停工停学和部分工厂限产,使北京大气细颗粒物PM2.5值相比没有红色预警的情况降低了15%,可吸入颗粒物PM10下降了14%,而PM1仅下降了3%。由于PM1粒子非常小,对可见光的散射效率最高,是决定天气能见度的主要粒子,因此PM1没有下降多少,也使得12月8日红色预警之后人们并没有觉得天气在能见度上立即有所好转。但对人体健康影响更加显著的PM2.5和PM10确实有了显著降低。

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