南北极:气候变化的敏感之地

 
南北极:气候变化的敏感之地
2015-07-28 09:58:36 /故事大全

扬-古那尔·温特尔(Jan-Gunnar Winther)是挪威极地研究所所长,多年的极地考察和探险使高而瘦削的他很像一名受过训练的运动员。作为传统极地国家挪威最重要的研究机构——极地研究所的所长,他说,20多年的研究与考察,使他已与极地形成了一种密切的“个人关系”,探索与众不同的极地之美在他看来,是一种他所珍视的“特权”。“有时需要在零下35摄氏度,又冷又黑的环境里工作,与北极熊共处,一旦站在船外,便天寒地冻。”为此,他接受了多年的训练,来适应这样艰苦的环境。

挪威是世界上唯一在南北两极都有地盘的国家,本土被北极圈拦腰穿过,在极地的探险、海洋捕鱼、科学活动以及测绘等方面有着悠久的传统。这些年,由于中国在北极扮演的角色越来越重要,挪威与中国在北极的合作也越来越密切,温特尔也更加频繁地造访上海与北京。2009年,极地研究所成立了“冰、气候和生态系统研究中心”(Centre for Ice,Climate and Ecosystems,ICE)。中心的研究工作将集中在北极海冰的变化过程,两极的冰川,同时关注极地气候与地球其他地方气候的关系和相互影响。挪威极地研究所还就这一领域,与中国展开了合作。2010年9月,挪威极地研究所与中国极地研究所签署了一项合作协议,内容包括在2010至2015年优先开展冰川学、海冰过程以及与海冰相关的生态系统研究,开展古气候研究,特别是阐明北极与亚洲气候远程比对问题,同时加强合作,促进双方协调北极科学考察航次等。7年来,温特尔也是挪威“弗拉姆”中心的主席。“弗拉姆”(Fram)的挪威语含义是“前进”。大约100年前,挪威人引以为自豪的伟大挪威极地探险家罗尔德·阿蒙森(Roald Amundsen)和弗里特约夫·南森(Fridtjof Nansen)就是乘坐“弗拉姆号”船前往极地海域的。在极地研究所和挪威“弗拉姆号”博物馆(Fram Museum)里,陈列着阿蒙森与南森的照片,以及进行极地探险活动时所使用的设备。极地研究所所在的特罗姆瑟曾是南北极探险家的大本营,被称作“北极之门”,城市的码头上,矗立着阿蒙森的肖像。温特尔也是2014年政府间气候变化专门委员会(Intergovernmental Panel on Climate Change,IPCC)第五次评估报告的首席作者。在接受本刊记者采访时,温特尔就气候变化问题做了如下的谈话——

2011年,为庆祝挪威“南森-阿蒙森”年,我与我的团队重走了探险家阿蒙森在1911年的南极探险之路。我们阅读阿蒙森的日记,循着他当年的描述,试着复原100年前的情形。当时我们是有质疑的:阿蒙森作为领队,是带着一定的权威感来描述他的极地之旅的,读起来,似乎也是一场成功的旅行。阿蒙森当时的团队有5个人。我们也阅读了其他4个人的日记,却惊讶地发现,他们的确很开心,也很尊重他们的领队,而且非常直率,描述得与阿蒙森很相似。100年前,他们使用的是陈旧的设备,也没有通讯手段,旅途自然比我们要艰险一些。阿蒙森穿着海豹皮,用手表、日历和六分仪确定自己的位置,而我们已经有了全球定位系统,使用卫星通信确定自己的确切位置。阿蒙森用狗拉雪橇作为交通工具,一共使用了52只雪橇犬。这是他很大的优势。我们的旅途没有使用任何雪橇犬,因为担心疾病和引入新的物种。我们虽采用了先进的设备和通讯工具,却仅比阿蒙森快了13天到达南极点。我们比阿蒙森晚出发了13天(阿蒙森于1911年10月20日出发),与他同一天到达南极点。那一次的旅行,伙伴们在博客上留下了日记,还制作了电视节目。

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