阅兵装备该如何送往天安门(3)
导读：夏日的北京，骄阳似火，酷热难耐。伴着发动机的轰鸣声，一支重装车队迅速驶入某阅兵训练场。车一停稳，4名战士迅速前出，箭步跃上平车，协力推下钢制渡板。受阅装备在指挥员的指挥下，快速准确地驶下装载平台，捆绑加固随即开始，高强度的操作使官兵们个个汗流浃背，但他们斗
一次训练中，助教屈彦奎发现，车辆的充气速度变慢，如果遇到连续制动情况，会因为气压不足导致制动力降低，存在安全隐患。可是重装备运输车车体超长，气路回路多，逐一排查将会花费很长时间，影响训练进度。
“查看技术档案。”屈彦奎提取了车辆的技术档案，发现车辆四回路通气阀接口处曾因漏气重新密封过。他迅速找来肥皂水，涂抹在接口处。果然，接口处出现少量气泡。更换通气阀后，问题迎刃而解。“有了完善的技术档案，就像有了车辆的‘体检报告’一样，出现问题就可以‘精确打击’。”分队保障组长林晓伟介绍说。
分队还将车辆易出现的问题情况汇总，编写了《重装运输分队车辆装备防抛锚对策》，确保了维护保养有案可稽，有法可依。
首战告捷 枕戈待旦勇向胜利冲锋
预演归来的参阅装备
一举一动都万无一失、一分一毫都精准可靠、一人一车都毫发无损是分队制定的目标要求。装备运输车在承载受阅装备后超宽、超高、超重，给输送安全带来了新的挑战，为了确保预演和正式阅兵期间精准高效将受阅装备投送至指定地域，分队仔细勘察行驶路线，精心制定输送计划方案，组织现地推演，反复论证检验。
8月22日，重装备运输分队从阅兵训练场出发，输送陆战队两栖突击车和履带步兵战车到指定地域进行现地预演。驾驶员驾驶的是梯队的“尾车”。因为车体超高，在驾驶过程中，他还肩负着为查看前车通行情况的职责。“E02注意，你侧后方有树枝距离车体较近，请注意规避。”在对讲机中提醒前车驾驶员。
重装备运输分队骨干正在进行捆绑加固教学示范
随着时间流逝，天色渐渐暗了下来。夜间驾驶一直是重装运输车的一块“磨刀石”，车辆车体长，在低照度条件下行驶对驾驶员要求很高。可是，绵延数公里的庞大车队在黑暗中，仍旧有条不紊，平稳顺利的通过桥梁、路口等关键点位，不见有丝毫影响。
原来，在分队直前准备阶段，就采取重点科目重点训、难点科目突出训的办法，加大城市道路、狭窄地幅和雨雾天侯、夜间驾驶等科目的训练力度，着力培养驾驶员在复杂道路的驾驶能力、复杂条件下的处理能力、应变能力。
在多次组织现地推演后，分队组织行车经验交流会，全体官兵针对车队组织指挥进行集体攻关。“在输送线路中，有一座限重桥梁，通过时各车应拉大车距，逐台通行。”推演中驾驶实装进行勘察的驾驶员张红院说。“预定线路中有部分路段有电车线，请大家在驾驶通过时，实时留意车辆通行情况。”分队运训股长唐亚朋补充道。
在一次次“头脑风暴”后，分队将道路情况、沿途标示标牌、关键路段、注意事项等被编印成小册子，被官兵称为“行车秘笈”。首次参加重大任务的小赵说：“哪里需要减速慢行，哪里需要拉大车距，我们全都了然于胸，犹如黑夜中的指路明灯照耀我们前行。”
预演归来，分队官兵没有放慢前进的脚步，又立即进行工作总结，全面“复盘”预演情况，逐车逐人逐点位分析研究，查找暴露的问题隐患，为正式阅兵做最后冲刺。