木牛 流马到底是什么?

 
木牛 流马到底是什么?
2016-12-15 19:15:59 /故事大全

《三国演义》第一百零二回中,有诸葛亮制造木牛、流马的描述,说这种运输工具“搬运粮米,甚是便利,牛马皆不水食,可以昼夜(转运)不绝”。司马懿闻报,派人去抢了数匹,命巧匠仿制二千余匹,并让军士驱驾木牛、流马,到大本营搬运粮草,往来不绝。谁知诸葛亮派人以魏军打扮混入运输队,暗中将木牛、流马口中舌头扭转,牛马便不能行动。正当魏兵疑为怪时,诸葛亮又派五百军士扮作神兵,鬼头兽身,以五彩涂面,边燃放烟火,边驱牛马而行。魏兵目瞪口呆,以为诸葛亮有神鬼相助,不敢追赶,诸葛亮轻而易举地获得许多粮草。这么神奇的运输工具,在当时可算是巧思绝作了,因而有诗赞曰:“剑关险峻驱流马,斜谷崎岖驾木牛。后世若能行此法,输将安得使人愁?”由于《三国演义》描绘得太奇妙,以至于不少人认为,所谓木牛、流马纯系小说家的杜撰。

查考史书,可见诸葛亮确实制造过木牛、流马。《三国志·诸葛亮传》记载:“(建兴)九年(231年),亮复出祁山,以木牛运,粮尽退军……十二年春,亮悉大众由斜谷出,以流马运,据武功五丈原,与司马宣王对于渭南。”上述记载没有《三国演义》描绘得那么神奇,但从中可见诸葛亮以木牛、流马运粮的历史事实。

木牛、流马究竟为何物?《诸葛亮集》中的一段文字,应是可靠的资料:“木牛者,方腹曲头,一脚四足,头人领中,舌著于腹。载多而行少,宜可大用,不可小使;特行者数十里,群行者二十里也。曲者为牛头,双者为牛脚,横者为牛领,转者为丰足,覆者为牛背,方者为牛腹,垂者为牛舌,曲者为牛肋,刻者为牛齿,立者为牛角,细者为牛鞅,摄者为牛鞭轴。牛仰双辕,人行六尺,牛行四步。载一岁粮,日行二十里,而人不大劳。”这段记载,虽对木牛形象作了描绘,下文还对流马的部分尺寸作了记载,但因没有任何实物与图形存留后世,多年来,围绕着木牛、流马,人们作过许多猜测。

一种意见认为,木牛、流马是经诸葛亮改进的普通独轮推车。这种说法,源自《宋史》、《后山丛谈》、《稗史类编》等史籍,意谓木制独轮小车在汉代称为鹿车,诸葛亮加以改进后称为木牛、流马,北宋才出现独轮车之称。此说还以四川渠县蒲家湾东。汉无名阙背面的独轮小车浮雕等实物史料为佐证,认为这些东汉的独轮车,都再现了木牛、流马的模样。

还有意见认为,木牛、流马是新颖的自动机械。《南齐书·祖冲之传》说:“以诸葛亮有木牛流马,乃造一器,不因风水,施机自运,不劳人力。”这是指祖冲之在木牛、流马的基础上,造出更胜一筹的自动机械。以此推论,三国时利用齿轮制作机械已为常见,为后世所推崇的木牛、流马,不可能是汉代已有的独轮车,而是令祖冲之感兴趣的、运用齿轮原理制作的自动机械。

第三种意见认为,木牛、流马是四轮车和独轮车,但是何者四轮,何者独轮却观点截然相反。宋代高承《事物纪原》卷八说:“木牛即今小车之有前辕者;流马即今独推者是,而民间谓之江州车子。”而范文澜则认为,木牛是一种人力独轮车,有一脚四足。所谓一脚就是一个车轮,所谓四足,就是车旁前后装四条木柱:流马是改良的木牛,前后四脚,即人力四轮车。完全相左的论断,真叫人无所适从。

还有一种争论,更有意思,即木牛和流马究竟是一物,还是两物。如谭良啸认为,木牛和流马是一回事,是一种新的人力木制四轮车;王开则认为,木牛与流马是两种东西,前者是人力独轮车,后者是经改良的四轮车。王湔也认为,二者同属一物,并制造出一种具有牛的外形、马的步态的模型。陈从周等则勘察了川北广元一带现存古栈道的遗迹、宽度、坡度及承重等数据,认为二者乃二物:木牛有前辕,引进时有人或畜在前面拉,后面有人推;流马与木牛大致相同,但没有前辕,不用人拉,仅靠推力行进,外形似马。

上述种种,不一而足,究竟何说最符合木牛流马的原貌,至今仍难评说。诸葛亮若泉下有知,定会后悔当初未曾留下详细的制作图解。

选自《探索与发现》2008.4

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