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想到车首先定是想到它的轮子，轮子是圆的。若有人画画，将人的脑袋甚至将吃饭的碗画成方的，都还可以说过去，但要把车轮也画成那样，感觉一定很刺眼。
前些天有个人谈到车，很有“门”第观念，好象车门的多少是见证其车价值的唯一标准。开口是“单开门”、“两个门”；或者是“四个门”、“六个门”。你只要说到一辆车，就定会插一句：“几个门的？”听其语气，自然是门最多的“六个门”最为昂贵。我反问他：那火车的门很多，一定比你的“六个门”要好了？他开始“哦”了一声又说：“那不算!”我窃窃暗笑：要讲一列火车终究还是要比那什么“六个门”要贵的。
其实车单不能从这些方面断定它的价值。当某日你发现一辆摩托车的价格居然会超过一台崭新的奥迪，这个时候你定会说：“那摩托车有什么好？坐两个人，要值那么多钱。”这便又体现了车的另一种价值观——载人的多少问题。说到这里，便会想起了公共汽车来，“公共汽车”是一个听起来很大方的名字，“公共”的，就因为这样，所以摩托车载了三个人算超载，而公汽就是多载三十个人也不是超载了。
最先时候知道交通工具大概就是天生的人人都有的两条腿，（如果也算的话）后来有骑自行车，再后来最常用的便是大小城市的公共汽车了。在没坐公汽之前，非常羡慕电视剧里挤车的少男少女，感觉那才是生活，男孩女孩在站台上遥望着远来的车，等到站了，拔腿挤进车门并在拥拥攘攘的人群中对着恋人露出欢悦的笑容。这是韩国的肥皂剧中常用的一招，而且百试不爽。
我一个同学说毕业了想到上海去闯一闯，我问他知不知道上海人的生活习惯和工作氛围，他讲不知道，问我那怎么办，我说你到大街上去坐上半年的公共汽车吧，一定会找到那种感觉的。一直感觉某个城市的公车上的卫生程度与这个城市的市容、市民道德是直接挂钩的，并且成正比，一点都虚假不得。比如先说说湖南的一个小市湘潭的公交。坐上这里公交的总体感觉就两个字“放心”——一是对自己的生命财产安全很放心；二就是，哈哈！你就放心的等吧，这里的车极不准时。可车虽然不准时，但是城市几条主干线倒是通宵都有的，这一点在这样的小城市中算是一个奇迹。另外湘潭的车在白天坐和晚上坐有着两个完全不同的意境，白天坐车你会觉得着个城市奇脏无比，无论是从车内的环境还是透过那半透明的玻璃窗用眼睛扫一扫街道，都会觉得这儿与《倾城之恋》里的香港差不多。
这里的车均是有人售票的，那些撕票的人有一种天生的优越感——她们是毛主席家乡的人，一口很重的湘潭腔时常令人感到一头雾水。不过她们在享受优越感的同时也还是会发扬毛主席的某些思想，譬如叫某个年轻的小伙子起身给某个老大妈让座，那小伙子便会立马站起身来恭敬地欠身将老大妈扶到自己在这次短暂旅途中比皇帝宝座还珍贵的位置来。旁边的售票员正眼看着谁让座、请谁让座、报站名一律不亢不卑，那从容的神情决不亚于中国的顶尖外交大使，既显露出自己的那一丁点优越也让人感觉自己的大家风范。但不管怎么样，她们那几句很平常的一日要讲无数遍“请你让哈座、到站哒”的语言听多了却会让人感到特亲切、温暖。老年人犹之，他们就好像又得到了当年毛主席喊“同志们好！”一样的鼓舞。
如果说售票员们对于在车内跟乘客交涉是一项先天性的绝活的话，那么她们对外拉乘客、停车、绕车便又是要后天不断的练习才能生巧的了。虽说这项绝活是“熟能生巧”，却也还是要一定的天赋的，所以说湘潭公交的售票员没有一个是眉青目秀的姑娘，不是腰粗，便是圆臂膀，她们所要具备的天赋是嗓子亮、手掌厚、肺部发达，这是她们干上这一行的必备条件。条件具备还不一定是优秀的，一定要勤奋，每日刻苦锻炼，天天向上，这样她们的工作也就成了每天必修的课程。往往在拉乘客的时候，人坐在靠车的椅子上，拉开玻璃，操出脑袋，（尽管她们还常常告戒乘客不要将头伸出窗外）左手握着钱和票，右手拉住系在车门栓上的绳子。一切停当后就大声吆喝“南路，南路，过河的，过河一块！过河一块！”声音之大犹如春雷乍响，车外的不消说，就是坐在车内的也会心惊胆颤，后悔上错了匪车。我自己对她们的吆喝声倒没有特别的反感，因为城市造就了公交，公交反映了城市，晴天出了春雷，这并不是她们的错，只是对其破嗓子的揪喊声中的“过河一块”四个字有不耐烦之感，乍一听没有什么，不过是说这辆车过河不过要一块钱，便宜之极。但如果是常年住在湘潭的人便会发现这里有语病，原因是多此一举，湘潭市南路公交规定全程任何一站均是票价一元，没有过河不过河之分，那些不过河的人搭车还会误认为在河这边不要一元，只要八毛呢！我就亲眼见过这样的麻烦，于是她是因为多讲四个字，用了四千个字来解释，总算让那人买足了一元的票。共4页，当前第1页1234※本文作者：桃源葬花人※
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